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经济危机当前 温哥华市府又要增税(一)

04/13/2013 08:13 发布 类别:旅游资讯  |  浏览(957) 收藏文章

众所周知,现时全球陷入经济衰退,无处不是愁云哀雾,凄风惨雨。在这样的大环境下,平民百姓的生活自是苦不堪言,痛失工作、荷包失血、节衣缩食熬日子的,大有人在。然而,在这关乎民眾生计的危难关头。


有关当局既没有显示出為民雪中送炭的救星之大气,也没有展现出与民同甘共苦的人道情怀,相反,他们正在酝酿一个冰上加霜的计划——大温运输联线(TransLink)要通过征收车辆税、提高油费和泊车费等多种手段,為自己在一年內筹集高达3亿的资金!


运联瞄准民众的钱袋


為了解决財政短缺的问题,运输联线正在研究开源之道,考虑中的筹集资金方法之一是向驾车族开徵汽车税,一辆车一年的税款最高將达到100元。据运联估计,开徵一辆汽车一年100元的汽车税,將可增加约1.4亿元的收入。


运输联线正在考虑中的其他筹集资金的方法包括:


设立道路和桥梁收费站,提高快速交通线车站附近地区的地产税,要求享有省政府的地产转让税中更高的份额,通过温哥华地区的港口徵收集装箱卡车交通税,提高公共交通费用、燃料税、停车税,或者提高对房屋业主徵收的卑诗水电税开徵汽车税乃旧案重提,事实上,运联大约在10年前就曾考虑开徵汽车税,但因民间强烈反对,当时的新民主党政府最后只好取消汽车税的构想。


然而,费用缺口摆在那里,总得要找钱去填补,所以,开徵车辆税的可能性较过去要高,这一议题或许会在5月省选中成為热门话题。当然,也正是因為即將有省选,而当局肯定知道任何新税都不受民眾欢迎,所以大温民眾可能至少在省选前不需担心荷包会立刻严重失血。换言之,即使可能增税,也会被延至省选结束之后。


多方官员各执一词


运联负责人普然德格斯特(Tom Prendergast)表示,如果无法筹措到所需经费,运联將被迫削减服务品质至70年代水准。新民主党省议员赖赐淳(Bruce Ralston)指出,现阶段经济已陷入衰退,並非增税的时机。满地宝(Port Moody)市长托索里尼(Joe Trasolini)更抱怨,该市市民已為捷运长青线(Evergreen Line)付出够多了,省府应动用岁入基金以弥补差额。


省运输及基建厅长冯宜干(Kevin Falcon)则表态,联邦政府应不会同意开徵货柜轮税;省府则不会同意增加物业税。从他的谈话中,唯一未被排除的可能就是对卑省每一辆汽车课以100元的车辆税。


来源:温哥华港湾

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评论网友 匿名网友2019-05-23 13-36-15
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